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【新闻】武汉天河机场四期建设工程或将要连通高铁驱动马达

发布时间:2020-10-19 00:03:18 阅读: 来源:混合机厂家

记者从湖北机场公务机运营相关部门了解到,去年,天河机场的公务机飞行已超过500架次,今年来,生意还要好些。主要原因是武汉今年来大事不断——长江新城、资智回汉等好戏连台,国内商界大佬们经常来汉,乘坐私人飞机、公务机的非常多,另外,还有包括在省内汉川等地有投资的一些食品品牌老板,也有自己的私人飞机,且来往也较频繁。

天河机场相关人士称,有一种规划是,T2航站楼将在合适的时候进行硬件改造,包括系统升级、店铺翻新改造等等,至少要改造一年。完成后将与T3航站楼连接,继续投入正常运行;另外一种打算是,等T3客流量趋于饱和后,会将T2专门用于某一家大型基地航空公司专用,比如南航在武汉的所有业务,都在T2进行等。

未来还要建第二机场

短短6小时,搬迁的是一个凤舞九天的T3航站楼,吹响的却是大武汉国际化大都市征程的号角。

去年,武汉市城建重大项目例会上,研究了天河机场四期建设规划,以及武汉第二机场规划选址及机场艺术性设计问题。

记者在武汉天河机场综合保障楼内的机场发展蓝图展示上看到,按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》,武汉将打造国际性综合交通枢纽,明确武汉机场要扩建。到“十三五”时期末,天河机场旅客吞吐能力将达4500万人次。

就目前公布的规划资料来看,天河机场四期工程的主要建设内容是:T4航站楼、卫星厅、第三跑道、第四跑道等。据估算,T4航站楼需要建设17万平方米(比T2大一些),卫星厅需要建设25万平方米,合计42万平方米。卫星厅是航站楼之外的一个大厅,但是通过走廊与候机楼主楼连接,减少旅客依靠摆渡车登机的奔波之苦,提高吞吐效率。同时,机场内部设置有内部捷运系统,远期利用内部地面道路设置内部巴士系统。

相关规划还会与高铁进机场衔接,与武汉火车站、机场轨道交通衔接,与西(安)武(汉)客专直通线衔接,与航空中转多种交通工具换乘衔接,与客货运统筹衔接等。前些时非常火爆的沿江高铁项目规划,或将考虑在天河机场设高铁站。

同时,武汉第二机场也要来了!预计到2030年,将选址江夏山坡新建武汉第二机场。2030年,机场达到7500万流量后,一方面启动五期工程,一方面启动第二机场建设。

按照目前预计的建设时序,2017-2021年,建设第三跑道。2021-2024年 , 建 设 国 际 楼 。2023-2026年,建设第四跑道。2026-2030年,建设另一航站楼。2030年以后,五期工程建设第二机场。

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